康提铁路
高山茶园火车线分为一、二、三等座，我们在前一天提前来买了到埃勒的一等座，票价1200卢比一人。一等座的车厢是封闭带空调的，窗户无法打开，好在车厢门可以打开拍景，好处是人不会很多且对号入座，可以提前购买，但是也就拍不到太多人文了，我们因为带着行李怕不大方便，所以直接买了一等座。我们本买的10点55的班次，但不想到达车站后工作人员告诉我们今天火车轨道出了问题，大概要等三个小时车子才会来，别无他法，先等三个小时看情况再决定，之前在很多游记上看到斯里兰卡的火车晚点已是常态。 于是和大哥拿着相机去溜达，车站停着一趟开往康提的火车，火车门窗都打开着，人们可以自由上下，我们便和他们打起招呼拍起照来。先遇到的是一群小朋友，小男孩一开始在沉思般的看向远方，后来变得活泼起来，还主动邀请我们给他拍照，然后我们发现里面还有那么～多的小朋友，他们个个有着深邃的眼眸和长长的睫毛，头发都是黝黑黝黑的，斯里兰卡人的五官大都是很漂亮的。在这里会发现，虽然火车晚点，甚至不知道什么时候会开，但车里的人大都非常平静坦然，我没有见到过一张急躁的脸，这可能就是这个国家的特点，不慌不忙。 我不能说这很好，因为在餐厅等饭的时候我也非常着急，但却也不能说这不好，因为在这个晚点的车站我却因为这些不慌不忙的人收获了快乐。 我们都无权评价，或者说其实大多数的我们都是无法去左右很多事情的，但或许我们可以选择当下的情绪，愉快或是不快，很多时候心境改变了事情也会跟着改变。在外面溜达够了，我们便跑到车上来拍照，火车晚点的好处是，可以在别的车上安全的挂火车，如果是在行驶中我还是不敢挂火车的。 和大哥轮流给对方拍照，此时天气颇好，蓝天、大朵的云，延伸着的铁道，天气不冷也不热，是心中欢喜的当下。蓝色的车厢特别上镜，而来来往往的当地人也成为画面中的点缀。铁路周围有许多飞舞着的黝黑黝黑的乌鸦和流浪狗，车厢内的孩子扔起一把干果，乌鸦便飞舞着抢起食物来。这儿的人真的很喜欢动物，所以无论是什么动物见到人都不大会害怕的躲开，而是亲近的靠过来。车站的周围依旧是大片茶园，环绕于青山中的铁轨也变得清新起来。 这儿的火车车速不快，所以铁轨大都也没有围栏，人们可以任意在铁轨上穿行，但是无论如何还是要提高警惕注意安全。沿着车站向前走，可以看到前方出站时交错的轨道，铁轨伸向远方，低低的山丘被太阳照的明明暗暗，天空依旧是通透的。 风光如画，怎么看都不觉得厌烦。和大哥正慢慢的溜达着，突然见到一家兴奋的在火车头前自拍的人，我俩觉得实在好玩，便凑过去看，他们看到我们后先是让我们帮他们拍照，再是找我们一起合照，这里的人是真的很喜欢拍照，一次又一次的被他们感染。 而给他们拍的这张照片，就像是某个电影的海报般有画面感。我俩也来和车头合照，趁着驾驶室里没有人假装一把司机～回到等待的车站，这里已聚集起了很多等车的乘客，一只又一只懒洋洋的狗躺在车站上闭门养神，坐在等待室里等了许久，火车终于在晚了三个小时后到达。 旅途中就是如此，万事无法按照先前想好的计划进行，会有意外会有突发事件，而身处其中的我们唯有随遇而安，我想我已开始习惯这些突发事件，指不定这样的事会带来些更有意思的展开呢。一等座类似于国内的动车，车内有空调，车窗没法打开，一节车厢与一节车厢之间设有电动门。车厢里基本都是欧美游客，没有什么当地人，好在车厢门可以打开，还可以拍一些外面的景致。 火车刚刚开动没多久便开始下雨了，蓝色的车子在绿色的山间茶园中穿行，雾气在山间弥漫，下雨却也有了另一种雾气朦胧的美。 两边的风景时而开阔时而狭小，探出身子去拍照时一定要注意一只手抓紧车门的扶手，准备探出去之前也要先看看远处有没有树枝会挂到人，在确保安全的情况下再去拍～列车一直都在一片绿意中前行，时雨时雾，因在山中前行所以火车有许多转弯的机会，这个时候就是拍照的最好时机了。 其实要说景致，也并未太过惊艳，但是胜在旅途的乐趣，既然来到了这里便放下了一切来感受眼下。除了实在太坑的地方，我很少去评价一个地方值得或是不值得，旅行也不过如同生活，不可能时时精彩，我们此时所体验的也不过是别人过惯了的生活。 既然有了到这里的念头，来到了这里，经历了当下，其实也就足够了。从努沃勒埃利耶到埃勒之间有多个停靠站，没有仔细听也忘记了车厢里有没有报站的，可以用手机地图看着路线是否到站，其实也不用太担心，到达埃勒这一站时基本整个车厢的人都在下车，跟着下车就好。 埃勒也是刚刚下过一场雨的模样，空气中弥漫着雾气，步行至旅馆放下行李后便出门去吃饭。埃勒深受欧美背包客的喜爱，这里有小亚当山等自然景观，我们本是打算下午到了后去的，因为火车晚点的原因只得放弃。我们将埃勒作为努沃勒埃利耶到美蕊沙的中转地，所以只有短暂的停留。 但是从埃勒到美蕊沙没有直达的公共交通，我们仍然选择在当地寻找包车，并没有多难的便在路边见到停着的一排车，这些车的标价基本相同，从埃勒到美蕊沙标价13000卢比。 我们最后和一个小哥敲定11000卢比到美蕊沙，然而第二天过来的车子却并不是昨天看的那辆，要比看好的车破一些，虽然不大影响，但是这里的司机在我们心中的印象又差了一些。埃勒有许多酒吧，这些一层或两层的小屋都建的很好看别致，配以晚上柔和的暖光，整个街道都变得漂亮起来。 我们没有过多停留，奔波一天已经只想瘫在床上啦～ 晚安，埃勒的夜。
其实斯里兰卡的海上小火车很早之前就已经很红了，是游客前往斯里兰卡旅行必须打卡的一个景点。虽然它是当地百姓日常乘坐的交通工具，但如今已成为热门的景点，乘坐的游人数量和当地人数量不相上下。图片来自网络途经村庄，农田，高山，茶园和海边，沿途风光美不胜收，一路火车坐下来，才真正明白为何无数旅行杂志和书籍将斯里兰卡的火车誉为“全世界最美的火车线路”。图片来自去哪儿攻略用户@小颖123火车地左边是大海，这里是斯里兰卡最靠近赤道地地方，太阳晒在身上火辣辣地 斯里兰卡著名的高山茶园火车线是康提-努沃勒埃利耶-埃拉，如果时间充裕，可以全程体验，大约4个小时。若时间紧迫建议选择“努沃勒埃利耶-埃拉”段，穿梭在崇山峻岭之中，峡谷、茶园、丛林等景色应接不暇，仿佛时光流转……图片来自网络交通及车票建议： 从努沃勒埃利耶乘车，从市区附近的NANU-OYA的车站乘车。 1、建议选择“努沃勒埃利耶-埃拉”段，选择12:45这班车，主要是准点。 2、火车票在火车站可以直接购买，分为1、2、3等座，现场只能买三等座，60卢比。图片来自网络特别提醒： 1、斯里兰卡的火车时速较国内慢很多，车门一般不关闭，不要为了拍炫酷的照片将身体外挂车厢外。 2、火车上并没有对号入座直说，上车后自行找空位。 3、车上人很多，保管好随身物品。图片来自网络
高山茶园火车线分为一、二、三等座，我们在前一天提前来买了到埃勒的一等座，票价1200卢比一人。一等座的车厢是封闭带空调的，窗户无法打开，好在车厢门可以打开拍景，好处是人不会很多且对号入座，可以提前购买，但是也就拍不到太多人文了，我们因为带着行李怕不大方便，所以直接买了一等座。我们本买的10点55的班次，但不想到达车站后工作人员告诉我们今天火车轨道出了问题，大概要等三个小时车子才会来，别无他法，先等三个小时看情况再决定，之前在很多游记上看到斯里兰卡的火车晚点已是常态。 于是和大哥拿着相机去溜达，车站停着一趟开往康提的火车，火车门窗都打开着，人们可以自由上下，我们便和他们打起招呼拍起照来。先遇到的是一群小朋友，小男孩一开始在沉思般的看向远方，后来变得活泼起来，还主动邀请我们给他拍照，然后我们发现里面还有那么～多的小朋友，他们个个有着深邃的眼眸和长长的睫毛，头发都是黝黑黝黑的，斯里兰卡人的五官大都是很漂亮的。在这里会发现，虽然火车晚点，甚至不知道什么时候会开，但车里的人大都非常平静坦然，我没有见到过一张急躁的脸，这可能就是这个国家的特点，不慌不忙。 我不能说这很好，因为在餐厅等饭的时候我也非常着急，但却也不能说这不好，因为在这个晚点的车站我却因为这些不慌不忙的人收获了快乐。 我们都无权评价，或者说其实大多数的我们都是无法去左右很多事情的，但或许我们可以选择当下的情绪，愉快或是不快，很多时候心境改变了事情也会跟着改变。在外面溜达够了，我们便跑到车上来拍照，火车晚点的好处是，可以在别的车上安全的挂火车，如果是在行驶中我还是不敢挂火车的。 和大哥轮流给对方拍照，此时天气颇好，蓝天、大朵的云，延伸着的铁道，天气不冷也不热，是心中欢喜的当下。蓝色的车厢特别上镜，而来来往往的当地人也成为画面中的点缀。铁路周围有许多飞舞着的黝黑黝黑的乌鸦和流浪狗，车厢内的孩子扔起一把干果，乌鸦便飞舞着抢起食物来。这儿的人真的很喜欢动物，所以无论是什么动物见到人都不大会害怕的躲开，而是亲近的靠过来。车站的周围依旧是大片茶园，环绕于青山中的铁轨也变得清新起来。 这儿的火车车速不快，所以铁轨大都也没有围栏，人们可以任意在铁轨上穿行，但是无论如何还是要提高警惕注意安全。沿着车站向前走，可以看到前方出站时交错的轨道，铁轨伸向远方，低低的山丘被太阳照的明明暗暗，天空依旧是通透的。 风光如画，怎么看都不觉得厌烦。和大哥正慢慢的溜达着，突然见到一家兴奋的在火车头前自拍的人，我俩觉得实在好玩，便凑过去看，他们看到我们后先是让我们帮他们拍照，再是找我们一起合照，这里的人是真的很喜欢拍照，一次又一次的被他们感染。 而给他们拍的这张照片，就像是某个电影的海报般有画面感。我俩也来和车头合照，趁着驾驶室里没有人假装一把司机～回到等待的车站，这里已聚集起了很多等车的乘客，一只又一只懒洋洋的狗躺在车站上闭门养神，坐在等待室里等了许久，火车终于在晚了三个小时后到达。 旅途中就是如此，万事无法按照先前想好的计划进行，会有意外会有突发事件，而身处其中的我们唯有随遇而安，我想我已开始习惯这些突发事件，指不定这样的事会带来些更有意思的展开呢。一等座类似于国内的动车，车内有空调，车窗没法打开，一节车厢与一节车厢之间设有电动门。车厢里基本都是欧美游客，没有什么当地人，好在车厢门可以打开，还可以拍一些外面的景致。 火车刚刚开动没多久便开始下雨了，蓝色的车子在绿色的山间茶园中穿行，雾气在山间弥漫，下雨却也有了另一种雾气朦胧的美。 两边的风景时而开阔时而狭小，探出身子去拍照时一定要注意一只手抓紧车门的扶手，准备探出去之前也要先看看远处有没有树枝会挂到人，在确保安全的情况下再去拍～列车一直都在一片绿意中前行，时雨时雾，因在山中前行所以火车有许多转弯的机会，这个时候就是拍照的最好时机了。 其实要说景致，也并未太过惊艳，但是胜在旅途的乐趣，既然来到了这里便放下了一切来感受眼下。除了实在太坑的地方，我很少去评价一个地方值得或是不值得，旅行也不过如同生活，不可能时时精彩，我们此时所体验的也不过是别人过惯了的生活。 既然有了到这里的念头，来到了这里，经历了当下，其实也就足够了。从努沃勒埃利耶到埃勒之间有多个停靠站，没有仔细听也忘记了车厢里有没有报站的，可以用手机地图看着路线是否到站，其实也不用太担心，到达埃勒这一站时基本整个车厢的人都在下车，跟着下车就好。 埃勒也是刚刚下过一场雨的模样，空气中弥漫着雾气，步行至旅馆放下行李后便出门去吃饭。埃勒深受欧美背包客的喜爱，这里有小亚当山等自然景观，我们本是打算下午到了后去的，因为火车晚点的原因只得放弃。我们将埃勒作为努沃勒埃利耶到美蕊沙的中转地，所以只有短暂的停留。 但是从埃勒到美蕊沙没有直达的公共交通，我们仍然选择在当地寻找包车，并没有多难的便在路边见到停着的一排车，这些车的标价基本相同，从埃勒到美蕊沙标价13000卢比。 我们最后和一个小哥敲定11000卢比到美蕊沙，然而第二天过来的车子却并不是昨天看的那辆，要比看好的车破一些，虽然不大影响，但是这里的司机在我们心中的印象又差了一些。埃勒有许多酒吧，这些一层或两层的小屋都建的很好看别致，配以晚上柔和的暖光，整个街道都变得漂亮起来。 我们没有过多停留，奔波一天已经只想瘫在床上啦～ 晚安，埃勒的夜。
其实斯里兰卡的海上小火车很早之前就已经很红了，是游客前往斯里兰卡旅行必须打卡的一个景点。虽然它是当地百姓日常乘坐的交通工具，但如今已成为热门的景点，乘坐的游人数量和当地人数量不相上下。图片来自网络途经村庄，农田，高山，茶园和海边，沿途风光美不胜收，一路火车坐下来，才真正明白为何无数旅行杂志和书籍将斯里兰卡的火车誉为“全世界最美的火车线路”。图片来自去哪儿攻略用户@小颖123火车地左边是大海，这里是斯里兰卡最靠近赤道地地方，太阳晒在身上火辣辣地 斯里兰卡著名的高山茶园火车线是康提-努沃勒埃利耶-埃拉，如果时间充裕，可以全程体验，大约4个小时。若时间紧迫建议选择“努沃勒埃利耶-埃拉”段，穿梭在崇山峻岭之中，峡谷、茶园、丛林等景色应接不暇，仿佛时光流转……图片来自网络交通及车票建议： 从努沃勒埃利耶乘车，从市区附近的NANU-OYA的车站乘车。 1、建议选择“努沃勒埃利耶-埃拉”段，选择12:45这班车，主要是准点。 2、火车票在火车站可以直接购买，分为1、2、3等座，现场只能买三等座，60卢比。图片来自网络特别提醒： 1、斯里兰卡的火车时速较国内慢很多，车门一般不关闭，不要为了拍炫酷的照片将身体外挂车厢外。 2、火车上并没有对号入座直说，上车后自行找空位。 3、车上人很多，保管好随身物品。图片来自网络