西藏自治区昌都市八宿县G318(沪聂线)
从上山到山顶，我仔细的查了下，一共103道拐，"怒江72拐"被称作中国十大险峻山路之一，也称九十九道弯。位于川藏线上昌都邦达至八宿区间它，并不是什么景点，但是几乎所有第一次路过此地的人到达路途制高点时，都会下车做停留，希望能一睹其荡气回肠之风采。 作为川藏南线必经之路，对许多骑手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值。"怒江72拐"海拔1450米，长约12公里。在未铺油路之前，一位2009年曾骑行这段路的骑手如此记录当时的路况及经历： "柏油路下山一公里左右急拐，眼前地貌剧变，居高俯瞰，倒吸一口冷气！只见光秃秃的群山之间一条羊肠小道曲曲折折，作无数"之"字蜿蜒而上。定睛细看，慢慢爬行其中的小黑点竟是一辆辆汽车。看看四周，没在飞机上啊！可总有点不相信自己的眼睛。 此刻没来由的想到了'荡气回肠'这个词。 既然是来挑战的，走吧！ 车轮下的柏油路变成了沙石路。只走几步深感痛苦！ 眼前的沙石路纵向分成五部分。正中间，满布石块，锋利的小石子间杂其中，才骑上去，就感觉到脆弱的轮胎肯定无法承受如此艰巨的考验，并且凹凸不平的石头上需要极好的平衡感。 回头一看，大家都手忙脚乱。 石头两边，规则的搓板路连绵前方，车轮刚转过去，连车带人，突然变得很失控，剧烈地跳起了桑巴舞。这种剧烈的失控，让自己很可笑，简直一刻也受不了。 无奈中，人连车子，震得像傻子一样，盘旋而下。盘山而下的公路上，虽然双手紧捏刹车，车子还是带着相当大的惯性急速下滑……" 这不仅是对骑行者的煎熬，对驾车者来说也是极大的考验。尤其是雨天的时候，据有司机说，一次雨天他驾车走72道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。 不过这一切已经在2010年戛然而止。如今我们见到的"怒江72拐"，不再愤怒。崭新的黑色油路铺设及拓宽工作已于去年全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时，只剩下"荡气回肠"的惊叹，可以放心安心畅快地体验"险峻之路"。
从上山到山顶，我仔细的查了下，一共103道拐，"怒江72拐"被称作中国十大险峻山路之一，也称九十九道弯。位于川藏线上昌都邦达至八宿区间它，并不是什么景点，但是几乎所有第一次路过此地的人到达路途制高点时，都会下车做停留，希望能一睹其荡气回肠之风采。 作为川藏南线必经之路，对许多骑手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值。"怒江72拐"海拔1450米，长约12公里。在未铺油路之前，一位2009年曾骑行这段路的骑手如此记录当时的路况及经历： "柏油路下山一公里左右急拐，眼前地貌剧变，居高俯瞰，倒吸一口冷气！只见光秃秃的群山之间一条羊肠小道曲曲折折，作无数"之"字蜿蜒而上。定睛细看，慢慢爬行其中的小黑点竟是一辆辆汽车。看看四周，没在飞机上啊！可总有点不相信自己的眼睛。 此刻没来由的想到了'荡气回肠'这个词。 既然是来挑战的，走吧！ 车轮下的柏油路变成了沙石路。只走几步深感痛苦！ 眼前的沙石路纵向分成五部分。正中间，满布石块，锋利的小石子间杂其中，才骑上去，就感觉到脆弱的轮胎肯定无法承受如此艰巨的考验，并且凹凸不平的石头上需要极好的平衡感。 回头一看，大家都手忙脚乱。 石头两边，规则的搓板路连绵前方，车轮刚转过去，连车带人，突然变得很失控，剧烈地跳起了桑巴舞。这种剧烈的失控，让自己很可笑，简直一刻也受不了。 无奈中，人连车子，震得像傻子一样，盘旋而下。盘山而下的公路上，虽然双手紧捏刹车，车子还是带着相当大的惯性急速下滑……" 这不仅是对骑行者的煎熬，对驾车者来说也是极大的考验。尤其是雨天的时候，据有司机说，一次雨天他驾车走72道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。 不过这一切已经在2010年戛然而止。如今我们见到的"怒江72拐"，不再愤怒。崭新的黑色油路铺设及拓宽工作已于去年全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时，只剩下"荡气回肠"的惊叹，可以放心安心畅快地体验"险峻之路"。