并不愉快的一天从堵车开始，每天都是看着泛红的车屁股，黑人的车子总是音乐放得震天响，一个人在车里也能high得跳起来。
一路开往圣莫妮卡，犹如美剧女主的名字的海滩，心心念了很久。长长的甲板上有很多钓鱼的人，不经意能看到海里的海豹？海狮？还是海狗？
投入沙滩的拥抱后，当我拿出gopro准备拍摄浪花时，大浪毫不客气的吃掉了gopro，毫无征兆，根本来不及反应就被卷入海中，连个影子都没有，就算小伙伴冲到海里也没找回它，这个时候我知道大海捞针的意思了。
拜拜了gopro，希望若干年后考古学家能够从海底打捞起它，然后回放它研究它。
这样的一片海，虽然很美，但是我没法爱上。
带着沮丧的心情离开这里。
去比弗利山庄想用购物来抚慰受伤的心，but iPhone7无货。
本以为好莱坞是一个做明星梦的地方，这里欢乐特别，可是刚来到这里就被停车费吓到了，$2.5/12mins。到了柯达剧院门口又被一个蜘蛛侠强行拉着拍照，抢走了$2小费，走在铺满星星的上街沿，对这里很是厌恶，匆匆回到了车上，离开了这一片嘈杂。
在小东京和韩国村旁边有个二战纪念碑。
Union Station (Los Angeles)——from wikipedia
Los Angeles Union Station (LAUS) is the main railway station in Los Angeles, California, and the largest railroad passenger terminal in the Western United States.[3] It opened in May 1939 as the Los Angeles Union Passenger Terminal, replacing La Grande Station and Central Station.
Approved in a controversial ballot measure in 1926 and built in the 1930s, it served to consolidate rail services from a number of railroads (the Union Pacific, Santa Fe, and Southern Pacific) into one terminal station. Conceived on a grand scale, Union Station became known as the "Last of the Great Railway Stations" built in the United States. It was placed on the National Register of Historic Places in 1980.
Today, the station is a major transportation hub for Southern California, serving almost 110,000 passengers a day.[4] Three of Amtrak's long distance trains originate and terminate here: the Coast Starlight to Seattle, the Southwest Chief and "Texas Eagle" to Chicago, and the Sunset Limited to New Orleans. The state-supported Amtrak California Pacific Surfliner regional trains run frequently to San Diego and also to Santa Barbara and San Luis Obispo. The station is the hub of the Metrolink commuter trains, and several Metro Rail subway and light rail lines serve it as well, with more in construction or planning.
The Patsaouras Transit Plaza, on the east side of the station, serves dozens of bus lines operated by Metro and several other municipal carriers.[5]
https://en.wikipedia.org/wiki/Union_Station_(Los_Angeles)
西班牙教堂的建筑风格，夕阳从窗里透进来，每一个匆匆的过客都是画中的一个景。
这一天过得很郁闷，憋了一整天在晚上终于大哭了一下，哭得好累，肚子也饿了，翻开冰箱把仅有的食物做成了一桌子菜，吃了。
这一天的公众号只有那么几个字。
越是靠近好莱坞星光大道，造梦的气氛越是浓厚，由于正在热映《蝙蝠侠》，连巴士上都爬着卡通萌侠。 “位于星光大道上的TCL中国剧院是美国最著名的影院，也是影片首映礼的不二选择。据说拥有美国顶级70mmIMAX胶片播放厅，观映体验一流。” 好莱坞及星光大道其实是个既熟悉又陌生的地方，无数次在银幕上或屏幕上的耳熟能详，今天终于身临其境、徜徉其间了。“好莱坞星光大道实际上是好莱坞大道两旁的步行道，资料显示：其长达15个街区，从Gower Street 一直延至La Brea Avenue。星光大道于1958年设立，起初有1500颗星星，代表电影、电视、广播、剧院、音乐等各领域的明星，直到1968年才开始增加新的星星，目前已有2500多颗。除此之外，街道两侧还有杜比剧院等一流的好莱坞剧院和杜莎夫人蜡像馆。 图中金发碧眼的洋妞正在模拟走星光大道，男友亦步亦趋地帮她拍照，看来她今天的朋友圈有好素材了。 深受中老年妇女喜爱的“靓汤”（汤姆.克鲁斯） 在这里，一代又一代的银幕人物在水泥地上留下他们的印记：脚印、手印、辫子印。 赵薇和黄晓明在一起读书、拍戏还不够，连手印都要留在一起，做不成夫妻伴侣，看来只能理解为缘分不够。 街头艺人打扮成超人、米老鼠、阿凡达、星球大战里的人物或玛丽莲.梦露，并摆出角色的经典姿势供游客拍照纪念，当然艺人们也可收取小费作为酬劳。估计他们也都是怀揣明星美梦的理想主义者，但能够梦想成真的又有多少呢？ 追星逐梦的人群在红绿灯前 听说好莱坞博物馆里面就像是一个明星圣殿，有众多明星的各种作品、服饰、小摆设和道具，我们找寻过去时却遭遇不开门，只好将附近的纪念品商店当博物馆来逛了。 每年奥斯卡颁奖典礼演绎红毯秀的著名大台阶 埃及剧院，建于1922年，是美国电影科技学会的所在地，经常在此举办艺术影片回顾展，以及有导演、编剧和演员们参与的对话会。亲触其境，发现建筑物外观做工粗糙简陋，颇有些失望，和横店的建造水准相比强不了几毛钱。想想也正常，不就是个摄影棚吗，拍出来像那么回事就阔以了……好莱坞也是如此。 中国剧院傍边的高地中心，是个购物餐饮广场，也是星光大道上有名的标志性建筑之一，在某一层的某个走廊的某个位置的某个角度能够清楚地望见远处的好莱坞山，众游客寻将过去，排队留影、排队自拍，完成到此一游的打卡任务，看来各国人民的兴趣爱好是一致的，而非吾国吾民所独有，某些妄自菲薄的美分们可以歇歇了
并不愉快的一天从堵车开始，每天都是看着泛红的车屁股，黑人的车子总是音乐放得震天响，一个人在车里也能high得跳起来。 一路开往圣莫妮卡，犹如美剧女主的名字的海滩，心心念了很久。长长的甲板上有很多钓鱼的人，不经意能看到海里的海豹？海狮？还是海狗？ 投入沙滩的拥抱后，当我拿出gopro准备拍摄浪花时，大浪毫不客气的吃掉了gopro，毫无征兆，根本来不及反应就被卷入海中，连个影子都没有，就算小伙伴冲到海里也没找回它，这个时候我知道大海捞针的意思了。 拜拜了gopro，希望若干年后考古学家能够从海底打捞起它，然后回放它研究它。 这样的一片海，虽然很美，但是我没法爱上。 带着沮丧的心情离开这里。 去比弗利山庄想用购物来抚慰受伤的心，but iPhone7无货。 本以为好莱坞是一个做明星梦的地方，这里欢乐特别，可是刚来到这里就被停车费吓到了，$2.5/12mins。到了柯达剧院门口又被一个蜘蛛侠强行拉着拍照，抢走了$2小费，走在铺满星星的上街沿，对这里很是厌恶，匆匆回到了车上，离开了这一片嘈杂。 在小东京和韩国村旁边有个二战纪念碑。 Union Station (Los Angeles)——from wikipedia Los Angeles Union Station (LAUS) is the main railway station in Los Angeles, California, and the largest railroad passenger terminal in the Western United States.[3] It opened in May 1939 as the Los Angeles Union Passenger Terminal, replacing La Grande Station and Central Station. Approved in a controversial ballot measure in 1926 and built in the 1930s, it served to consolidate rail services from a number of railroads (the Union Pacific, Santa Fe, and Southern Pacific) into one terminal station. Conceived on a grand scale, Union Station became known as the "Last of the Great Railway Stations" built in the United States. It was placed on the National Register of Historic Places in 1980. Today, the station is a major transportation hub for Southern California, serving almost 110,000 passengers a day.[4] Three of Amtrak's long distance trains originate and terminate here: the Coast Starlight to Seattle, the Southwest Chief and "Texas Eagle" to Chicago, and the Sunset Limited to New Orleans. The state-supported Amtrak California Pacific Surfliner regional trains run frequently to San Diego and also to Santa Barbara and San Luis Obispo. The station is the hub of the Metrolink commuter trains, and several Metro Rail subway and light rail lines serve it as well, with more in construction or planning. The Patsaouras Transit Plaza, on the east side of the station, serves dozens of bus lines operated by Metro and several other municipal carriers.[5] https://en.wikipedia.org/wiki/Union_Station_(Los_Angeles) 西班牙教堂的建筑风格，夕阳从窗里透进来，每一个匆匆的过客都是画中的一个景。 这一天过得很郁闷，憋了一整天在晚上终于大哭了一下，哭得好累，肚子也饿了，翻开冰箱把仅有的食物做成了一桌子菜，吃了。 这一天的公众号只有那么几个字。