Long Biên Bồ Đề
龙边桥因其独特的历史地位，在越南人民心中的地位很高，每天早晚，于桥上健身的越南本地人众多，虽然只有那么一个小小的观景平台，但来此健身的本地人还是雷打不动的坚持来此锻炼，在桥上滚滚的摩托车流中这也形成了当地独特的一道风景。因为桥上的健身地域受桥体的影响并不是很宽敞，所以有更多热爱生活的河内本地居民选择在龙边桥下的红河边休闲健身，在桥下的岸边，这些热爱生活的人们自发的修建起各种健身设施，在红河里嬉戏完或游完泳后便在这些简陋的设施上坚持锻炼着，直至夕阳的余晖消失在黑色的天幕。
一路寻找合适公交站未果，却已走到红河铁路桥头的老火车站，随意看看时刻表时发现这里正是去海防HAIPHONE的始发站，每天9点、14点各一班，刚运营的新型空调车厢一等座5万盾、二等座4万盾。因海防离下龙湾还有约100公里且不通火车，我并不想到海防转车，一心只想着直接去下龙湾，没想到此时却已留下伏笔。我只能在大风中走过不通汽车的铁路桥，凭判断寻找已超出地图范围的汽车站，可气的是雨又下起来了，偏又因道路整修泥泞不堪、凹凸不平，一双鞋又泡成水鞋。
龙边桥因其独特的历史地位，在越南人民心中的地位很高，每天早晚，于桥上健身的越南本地人众多，虽然只有那么一个小小的观景平台，但来此健身的本地人还是雷打不动的坚持来此锻炼，在桥上滚滚的摩托车流中这也形成了当地独特的一道风景。因为桥上的健身地域受桥体的影响并不是很宽敞，所以有更多热爱生活的河内本地居民选择在龙边桥下的红河边休闲健身，在桥下的岸边，这些热爱生活的人们自发的修建起各种健身设施，在红河里嬉戏完或游完泳后便在这些简陋的设施上坚持锻炼着，直至夕阳的余晖消失在黑色的天幕。
一路寻找合适公交站未果，却已走到红河铁路桥头的老火车站，随意看看时刻表时发现这里正是去海防HAIPHONE的始发站，每天9点、14点各一班，刚运营的新型空调车厢一等座5万盾、二等座4万盾。因海防离下龙湾还有约100公里且不通火车，我并不想到海防转车，一心只想着直接去下龙湾，没想到此时却已留下伏笔。我只能在大风中走过不通汽车的铁路桥，凭判断寻找已超出地图范围的汽车站，可气的是雨又下起来了，偏又因道路整修泥泞不堪、凹凸不平，一双鞋又泡成水鞋。