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同时也是中国重要的工业遗产、世界米轨铁路的“活化石”,是我国早期铁路中保存较完好的一条,且尚在全线运营,整体构成不可多得的世界性文化遗产资源。云南米轨铁路是由历史上的滇越铁路、个碧临屏寸轨等铁路演变而来,穿越了3个世纪,运营了100多年,承载着中国、法国、越南3国特殊的历史记忆,是重要的世界性历史文化资源。建水东至团山铁路线原是个碧临屏寸轨(轨距0.6米)铁路的一部分。个碧临屏铁路于1915年4月开工修建,是新中国成立后,个碧临屏铁路于1970年改成米轨。建水古城小火车由昆明铁路局、建水县双方投资,对沿线车站房屋进行修缮,对开行旅游观光列车所需的机车、车辆、线路等设施设备进行整备和维修,并打造沿线车站景观景点,让个碧临屏铁路焕发生机。云南米轨铁路是由历史上的滇越铁路、个碧临屏寸轨等铁路演变而来,穿越了3个世纪,运营了100多年,承载着中国、法国、越南3国特殊的历史记忆,是重要的世界性历史文化资源。同时也是中国重要的工业遗产、世界米轨铁路的“活化石”,是我国早期铁路中保存较完好的一条,且尚在全线运营,整体构成不可多得的世界性文化遗产资源。

交通和到达

自驾路线

昆明市—昆玉高速—玉溪—通建高速—建水—临安火车站。