详情介绍

入园参考

开放时间

特色玩法

台湾不大,但蕴藏的自然资源和人文风貌却十足可观。 在自然资源方面,由于地层板块运动不断的进行,造成台湾复杂多变的地形地貌,高山、丘陵、平原、盆地、岛屿、纵谷与海岸等景观丰富;再加上北回归线恰好从中通过,使台湾同时拥有热带、亚热带、温带等各种自然生态,其中原生特有种的比例相当高, 在18,400多种野生动物中即占20%以上,如樱花钩吻鲑、台湾弥猴、台湾黑熊、蓝腹鹇等,已使台湾成为世界保育的重地之一。为维护优美的自然景观与保护生态,境内设置6个国家公园和13个国家风景区。不仅可探访太鲁阁气势磅礡的险峻高山峡谷;乘坐登山铁道小火车,穿梭林间观看阿里山的日出、云海--玉山,见证雄伟山岳和四季景致之变幻;来到南台湾的垦丁,浓厚的海洋渡假气息让人感到轻松自在,享有「亚洲夏威夷」的美誉;日月潭则是一颗耀眼的山中明珠,湖山共融的景色教人叹绝!而花东海岸和纵谷﹔离岛的金门与澎湖,则以丰富的地方特色、人文史迹拼凑出与众不同的风情。这些都是宝岛美丽的召唤与邀约!

交通和到达

概述

航空 桃园机场和高雄机场为国际机场;台北松山、花莲、台中、嘉义、台南、台东机场为省内机场;梨山、阿里山为直升机场;马公、绿岛、兰屿、小琉球、七美屿、望安为离岛小型机场,以上机场中以桃园、台北、高雄、花莲4个机场为最大。 台湾有飞至日本、美国、菲律宾、新加坡、泰国、印度尼西亚、香港等地的国际航线93条,共25家航空公司飞航世界56个主要城市。另外岛内有以台北、高雄为中心,飞至马公、花莲、台东、嘉义、台中、台南、梨山、日月潭、恒春、绿岛的定期航线。由于所有的岛内、岛间空中交通之飞行时间均在一小时以内,所以搭飞机是国内长途旅游最常使用之交通工具。 海运 台湾海上交通发达,是维持其经济发展的生命线。基隆、高雄、花莲为客轮主要停靠之国际港。台湾与各离岛及金门、马祖之间交通甚为方便,亦以飞机为主,客轮为辅。 铁路 台湾铁路总长4500多千米(其中70%为窄轨铁路),有从基隆至高雄的铁路纵贯线(长400多千米),环岛铁路网已形成。 台湾铁路可以分成东、西两线: 西线包括纵贯铁路及支线:纵贯铁路由基隆经台北、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南至高雄,现已实现了电气化;支线主要有宜兰线(基隆—苏澳)、屏东线(高雄—枋寮)、竹南至彰化纵贯平行的海线和山线、淡水线、新竹线、集集线、阿里山森林线(嘉义—沼平)。 东线主要有台东线和新修筑的北回铁路:台东线自花莲到台东;北回铁路自宜兰线的南圣湖站,沿台湾东北海岸向南,经苏澳至花莲与台东线连接。 此外,1991年建成通车的南回铁路(屏东—台东)已使台湾形成环岛铁路网。近年来台湾又在建设台北市地下铁道及高雄至屏东的双轨铁路。 公路 台湾的公路十分发达,公路总长17000多千米,环岛公路总长1031千米。公路网遍及全省,线路相当稠密。依照地理形势和道路功能来分,在高速公路、环岛公路、环岛公路、横贯公路、纵贯公路、滨海公路、联络公路6个系统,它们纵横交织、四通八达,为游人提供了极大的方便。 若是在岛内旅游,环岛铁路、四通八达的公路网及客运巴士都十分方便,旅游者能很便捷的欣赏台湾之美。