塞切尼链桥

布达佩斯 位于多瑙河畔。多瑙河在这里离开 匈牙利 中部的山区，进入 匈牙利 大平原。多瑙河左岸的城市布达和右岸城市 佩斯 隔着对脑海对望，把布达和 佩斯 这两座城市连接在一起的正是矗立于多瑙河之上的九座大桥，他们自北向南分别是：新 佩斯 铁路桥－阿尔帕德桥－玛尔吉特桥－链子桥－伊莉莎白桥－自由桥－裴多菲桥－拉 吉马 纽什桥－厄塞哥得铁路桥，其中连接布达与 佩斯 间九座大桥中最古老最壮美的桥梁，也是第一座真正连接 佩斯 与布达两城的永久性建筑——链子桥。链子桥于兴建于1839年，1849年得以竣工，全长380米。在当时，链子桥的建成可以说是当时世界上跨度最大的桥。它的建成，让原本两个隔河对望，可望却难及的两座城市，从此紧密的连接在一起。链子桥的桥身是以锁链为骨架，桥面的两侧设有人行走道，中间行驶车辆。每天这里车水马龙，川流不息，布达和 佩斯 成为一家。链子桥最醒目的标示型的建筑就是矗立在桥面上的两座雄伟挺拔的石砌凯旋门了。两座石砌拱门是显著的 欧洲 建筑风格，雕饰相当精美，缘线层叠，配以稳重的基座，尽显这座桥的霸气和伟岸。巨大的钢索从桥头堡引出，悬拉起宽阔的桥面，支撑起一座跨世纪的桥梁。靠近链子桥，在桥的两头的两侧分别有两只雄伟的 石狮 镇守，就像是这座桥的守护神，日以继夜的守护着这座桥，见证着这两座城市合并成一座城的发展。无论过去匆匆忙忙的白天还是华灯初上的夜晚，链子桥依然车水马龙，它记录着这座城市的发生，它珍藏着这两座城市合并成首都城市的记忆，成为城市合并后的象征和地标。也许走上去仅仅只需要五分钟就可以走完全程，但是这五分钟的时间却成为这座城的历史缩影。

从 维也纳 到 布达佩斯 ，应该是这一程中我们路程最长的一次。早上在 维也纳 退好房后，就直接去火车站搭乘欧铁。布达佩斯 公寓可以入住的时间是下午三点，我们折腾来折腾去到达住处也差不多这个时间了。所以，如果你也跟我一样冬天来 欧洲 旅行，那一定要把行程排得松一些，特别是换酒店的那一天，基本上就不要安排什么特别想去的地方了，因为可能一不小心就天黑了。这趟旅行，总体来说晴天比较少，我们到达 布达佩斯 的时候也是阴天，这大大降低了我们逛街的欲望。所幸，我们就干脆在公寓里休息到天黑再出门觅食，顺便看看这个城市的夜景。刚在网上搜索 布达佩斯 这个城市的时候，觉得特别有趣。这里本来没有 布达佩斯 ，早先是遥遥相对的两座城市布达和 佩斯 。后来，经过几个世纪的扩建，在1873年由位于多瑙河左岸的城市布达和古布达以及右岸城市 佩斯 合并而成。 所以，才有了 布达佩斯 这个称呼。在 布达佩斯 ，有九座桥梁跨越多瑙河，其中链子桥是第一座真正连接 佩斯 与布达两城的永久性建筑，正如塔桥是 伦敦 标志一样链子桥多年来一直是 布达佩斯 的象征。我们从公寓走到链子桥附近，大概20分钟。传说在 布达佩斯 ，你必须要做的事，就是选个清晨，牵着爱人的手，踱过链子桥。这听起来就是一件非常浪漫的事啊，可惜我爱的那个人还不知道在哪里。 链子桥并不长，5分钟就能走过，但它足够你慢慢走过，哪怕桥上的15分钟，也会让你相信，没有行走在 布达佩斯 的桥上，就不能真正感受到真实的 布达佩斯 。在链子桥隔壁的就是伊丽莎白大桥，这座桥位于多瑙河 布达佩斯 段最狭窄的地方，跨度只有290米。顾名思义，它得名于1898年被人暗杀的奥匈帝国皇后伊丽莎白。如今，她的巨型铜像安放在这座桥的布达一侧小花园中间。